大國工程—C919

C919大型客機最大單筆訂單，9月28日在上海落地。C919大型客機全球首發用戶中國東航再次與中國商飛簽署購機協議，在2021年訂購首批5架的基礎上，再訂購100架C919大型客機，東航成為目前C919大型客機的全球最大用戶。國產大飛機C919的大規模、大機隊商業運營全面開啟，向著“飛出安全、飛出志氣、飛出品牌、飛出效益”目標穩步邁進。 按計劃，此次購買的C919客機將于2024年至2031年分批交付。其中，2024年計劃交付5架，2025年至2027年每年計劃交付10架，2028年至2030年每年計劃交付15架，

16日，中國東航在上海正式接收第二架國產C919大型客機。上午10時，飛機從上海浦東國際機場調機飛往上海虹橋國際機場，正式“入列”東航機隊。新一架C919飛機的到來，標志著東航商業運營C919大型客機正在提速。 攝影：施馭風 據介紹，此次東航接收的C919大型客機為東航首批采購5架C919客機中的第2架，客艙布局與首架機保持一致。 攝影：張弘歷 7月14日，民航華東地區管理局向東航頒發第二架C919飛機的國籍登記證、適航證、無線電臺許可證，標志著該飛機已具備商業運營資質，符合民航規章的適航要求。根據東航的規劃，第二

2023年7月12日，海航航空集團有限公司與浦銀金融租賃股份有限公司在海南簽署戰略合作框架協議。上海浦東發展銀行行長潘衛東、投資銀行部總經理劉凌、授信管理部總經理甄光明、海口分行行長龔劍濤、海口分行副行長張英豪，浦銀金租總裁王鵬、副總裁陳香，遼寧方大集團黨委書記宋宏謀，遼寧方大集團常務副總裁、方大航空董事長敖新華，遼寧方大集團副總裁黃成仁，方大航空財務副總監張鴻清，海航航空集團董事長徐軍，海航航空集團總裁、海南航空董事長丁擁政，海航航空集團財務總監李都都等領導出席活動。 簽約儀式上，海航航空集團董事長徐軍在致辭中表

據知情人士透露，第二架C919于近期開始交付工作，計劃最快于6月中旬從商飛調機至東航完成交付 。 航線方面，東航曾表示，隨著該機型的陸續引進，將逐步擴展投放到更多的航線。投入商業載客運營后，C919將出現在上海、北京、西安、昆明、廣州、成都、深圳等地的優質精品航線上。

9月11日，一架藍綠涂裝的國產C919大型客機平穩降落在烏魯木齊地窩堡國際機場，即將開始首次進疆演示飛行。與此同時，國產ARJ21飛機正在以伊寧機場為基地開展疆內“環飛”和南北疆“串飛”。至此，C919與ARJ21兩款機型齊聚新疆，標志著中國國產商用飛機在疆演示飛行全面展開。 按計劃，后續將由兩架C919大型客機以烏魯木齊為基地，開展為期半個月的演示飛行，航線輻射克拉瑪依、伊寧、庫車、阿勒泰等疆內主要機場。ARJ21飛機先后以伊寧、庫車機場為基地，由東向西、由南向北，輻射貫穿全疆25個機場進行演示飛行。截至目前，A

中國民用航空網訊（通訊員 唐榕澤 雷宇）7月24日，中國商飛客戶服務中心領導前往新疆那拉提機場，開展對國產ARJ21、C919型飛機在那拉提機場投入飛行前的調研工作。 為了做好本次調研工作，那拉提機場高度重視，先后組織開展了調研會、現場實地陪同調研。參加調研會的成員有那拉提機場領導、空管業務部主管、機場保障部負責人、安全服務管理部負責人等。此次調研過程中，中國商飛客戶服務中心領導對兩款飛機的研發、性能以及兩款飛機適配的機場情況進行了講解。調研會中針對ARJ21、C919新機型在那拉提機場運行保障細節進行評估，雙方進

據飛常準APP數據顯示，5月25日，東航首架C919客機（B-919A）于09:33從上海虹橋機場起飛，10:33到達淮安漣水機場，航班號為MU799，全程飛行時長1小時。這是該首架C919首次飛抵淮安漣水機場。

據飛常準消息，5月22日，東航首架C919客機（B-919A）繼續進行驗證飛行。在上午由上海虹橋飛抵成都雙流機場后，下午飛往南京機場。C919客機于13:50從成都雙流機場起飛，預計15:44抵達南京祿口機場。

據航空工業官博消息，近日，航空工業規劃總院中標C919大型客機批生產條件能力（二期）建設項目。項目位于上海市浦東新區，總建筑面積約為33萬平方米，大客總部裝廠房、大客零件總庫、室外道路、綠化、停機坪都包含其中?。項目建成后將滿足C919大型客機未來批量化生產需求，為國產大飛機的商業化運營和市場競爭提供有力保障。

　　5月28日，中國商飛C919大型客機完成商業首飛，標志著中國民航國產大飛機正式投入商業運營。由民航二所旗下民航電子信息公司及產品事業部承建的商飛運營合作平臺 (FLYWIN) ，作為商飛對外數字化服務的統一訪問門戶，為國產大飛機全生命周期的安全運營提供可靠支撐，全面保障航材供應、維修管理、在線監管和動態監控等全流程運維支持。 　　2019年6月，民航二所信息公司成功中標商飛運營合作平臺項目，經過三年的技術攻關，FLYWIN團隊搭建起一套由民機制造商主導的運營合作數字化平臺。目前，FLYWIN系統已在商飛內部多個

中國民用航空網訊（錫林浩特機場：張利軍報道）近日，中國商飛C919編號10106號機調機飛離錫林浩特機場，標志著C919機型側風擴包專項任務在錫林浩特的試驗工作圓滿完成。 為了通力做好國產大飛機專項試驗各項工作，錫林浩特機場與商飛公司密切配合、周密計劃、穩步推進各項工作，自3月8日起即組織了前期籌備工作，商飛公司根據試驗需要提前安排車輛、設備進場，在測試區設置了激光測風雷達、10米氣象風桿等試驗支持設施，并于4月13日調機到錫正式啟動試驗任務。 錫林浩特機場在充分評估保障能力的基礎上，為國產大飛機試驗提供各類服務及

3月24日，中國民航局發布了《關于C919飛機適航審定相關先進集體和先進個人名單的公示》，44個先進集體和119名先進個人上榜。完整名單如下： C919飛機適航審定相關先進集體和先進個人 公示名單 一、先進集體（44個） 二、先進個人（119名） 沈小明 民航華東地區管理局副局長、總工程師 陳文君 民航華東地區管理局飛標處副處長 王秋野 民航華東地區管理局飛標處副處長 李茂興 民航華東地區管理局適航維修處副處長 錢惠德 民航華東地區管理局適航審定處處長、二級巡視員 袁曉峰 民航華東地區管理局適航審定處副處長 王 &

2024年6月14日，國產大飛機C919再添新航線——當天上午9:37分，機號為B-919A的東航全球首架C919客機執行MU5309航班，搭載162名旅客，從上海虹橋機場飛往廣州白云機場，標志著C919正式開啟第四條商業定期航線的運營。航班計劃于11:30分抵達廣州白云機場，并受到民航最高禮儀“水門儀式”的迎接。 作為國產大飛機C919全球首發用戶和目前唯一商業運營C919的航司，東航C919機隊規模已達6架，正在執飛的還有上海虹橋—北京大興、上海虹橋—成都天府和上海虹橋—西安咸陽等航線,飛機日利用率不斷提升。今

記者今天從中國東方航空公司了解到，6月14日東航C919機型將開啟第四條商業定期航線——上海虹橋往返廣州白云。當天將執飛MU5309航班，在上海虹橋計劃起飛時間是09:30，預計11:55抵達廣州白云；回程MU5316航班廣州計劃起飛時間是13:30，預計16:00抵達上海虹橋機場。 東航目前是唯一運營國產大飛機C919的航空公司，C919機隊規模達到6架，東航在上海—廣州航線的航班量達到每天36班（往返）。隨著C919機型開始執飛該航線，加上C919已經執飛的上海虹橋——北京大興、上海虹橋——成都天府、上海虹橋—

東航C919擬于6月14日起增加廣州航點，將執行MU5309/16上海虹橋至廣州航班。 該航班上午0930從虹橋起飛，1155抵達廣州，返程MU5316航班1330從廣州起飛，1600抵達上海虹橋。廣州是繼成都、北京和西安后第四個C919定期航點。 ??? 熱點延伸: 東航接收第6架C919

??6月1日16時許，由中國東方航空公司C919國產大飛機執飛的MU7192航班，自香港特區飛抵上海，順利降落在虹橋機場，機上承運了從香港前往上海實習的百余名香港青年學子。 6月1日，由C919執飛的MU7192航班降落在上海虹橋機場。新華社記者 劉穎 攝 ??這是C919首次執飛跨境商業包機。航班于當天上午自上海虹橋機場出發，11時許抵港。隨后，啟航儀式在香港機場舉行。 ??C919曾于去年12月中與另一國產客機ARJ21首次訪港，在香港機場進行靜態展示，香港各界超過500名代表登機參觀。C919還于維多利亞港上