2024年11月14日銀川河東機場迎來了入冬以來第一次大霧天氣過程，本次大霧天氣自14日06時38分開始，共持續2小時，最低能見度400米，RVR275米，08時40分大霧天氣結束。寧夏空管分局氣象臺預報室嚴格落實《2024年冬季民航運行保障總體方案》的工作部署，將冬季大霧天氣保障工作落實落細，預報室值班預報員提前預判、細致分析、大膽預報，順利保障了此次大霧天氣過程。
為了做好冬季第一次大霧天氣的保障工作，預報室于13日17:40組織預報全員召開大霧天氣專題會商，并達成一致結論：預計14日早間機場將出現大霧天氣，持續時間為05：00至09:30，最低能見度200米。值班預報員根據機場運行標準細化了預報結論，分時段分等級預報了不同時次的能見度情況并發布機場警報。13日19：30值班預報員在機場運行協調會上，向機場各運行單位以及廈航國航簽派介紹14日大霧天氣情況。21時在分局召開預戰術會議上，氣象與管制的協同配合，研判大霧對航班的影響，及時調時調減，為避免第二日早間航班延誤做出了重要的舉措。
為加強復雜天氣的保障力量，預報室根據《預報室管制大廳服務保障工作流程》安排主任預報席人員于13日夜間赴機場進行天氣保障工作。14日6時40分，主任預報席攜帶預報結論到管制大廳向塔臺、進近和運管值班人員進行天氣講解，在大霧持續期間，主任預報席一直在管制現場進行氣象服務，為大霧天氣的順利保障提供了有利的氣象支持。
此次大霧天氣過程拉開了銀川河東機場冬季復雜天氣保障的帷幕，氣象臺預報室將繼續密切關注冬季復雜天氣過程演變，不斷提升預報準確性，貼合管制用戶需求，改進服務品質，落實“準確性、實用性”的工作要求。（通訊員：張嚴哲、梁希豪）
