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近日，民航華東地區管理局適航維修處赴上海監管局，組織監管局適航維修監察員開展了工作座談，以深入了解上海地區適航維修工作情況，廣泛收集一線監管工作的問題與建議，相互交流行業管理的經驗方法，明確后續工作重點及計劃。 會上，上海監管局維修處介紹了上海地區安全運行整體情況，分析了不同類型單位趨勢特點，以及局方監管思路及舉措。相關單位的主任維修監察員圍繞主管單位匯報了監管工作思路、具體開展工作，以及在一線監管工作過程中遇到的問題、思考與應對。華東局維修處還介紹了2025年度華東地區適航維修工作的總體思路以及幾項重點工作。與會

1月14日，為期40天的2025年春運將正式開啟。據最新數據顯示，今年全國春運民航旅客運輸量預計將突破9000萬人次大關，日均航班計劃將超過1.8萬班，同比增長8.4%，有望創歷史新高。面對如此龐大的旅客運輸需求，海航技術深知責任重大，提前統籌部署，周密安排，制定下發2025年春運保障工作指令，動員一切力量確保春運期間航班運行絕對安全，為廣大旅客提供安心、舒適的出行體驗。 黨建引領，鑄就安全之基 春運前夕，海航技術深入學習傳達2025年全國民航工作會議精神以及集團董事局系列重要講話精神，秉持安全發展理念，將黨建文化

（作者：李文蘄） 1月10日，江西航空順利完成國產飛機C909國產剎車試裝工作。 剎車裝置是飛機三大系統之一——起落架上的重要部件，承擔著為飛機停放駐留、減速、差動剎車以輔助地面轉向，以及機輪收上后止轉等功能，就似飛機的“戰靴”，其性能直接影響著飛行安全。 此次試裝工作不僅是驗證國產剎車制動系統的性能，還為進一步提升國產飛機的技術水平和市場競爭力作出貢獻。未來，江西航空將繼續推動國產民機的高質量發展與進步，推動更多國產部件試裝，持續增強國產飛機的安全性、可靠性和經濟性，切實提高人民群眾出行的獲得感和幸福感，樹立國產

據中時新聞網1月6日報道，臺灣華信航空一架型號為波音737-800的AE697航班，原定今日（6日）上午7時20分從高雄小港機場飛往廈門，卻在滑行途中發現燈號異常，決定放棄起飛，返回停機坪檢修。經人員維修后，該航班于今日上午8時56分再度起飛。 報道稱，小港機場表示，華信這架波音737-800型客機，在今天上午原預定時間起飛前往廈門國際機場時，滑行途中因燈號異常，機師立即決定“不飛了”，返回停機坪檢修，當時機上共搭載120名乘客。 據航班動態查詢網站FlightAware顯示，該航班已于6日上午10時11分降落廈門

王璀（Troy Wang）接替李安（Julian MacCormac）出任羅爾斯-羅伊斯大中華區總裁。 羅羅大中華區總裁王璀 作為集團在華的首席代表以及本地領導團隊的負責人，王璀將負責羅羅大中華區的市場定位、政府關系、企業管理以及可持續發展。 與此同時，王璀將繼續擔任民用航空高級副總裁，負責大中華區民航發動機的客戶業務，包括銷售、市場營銷、商務合同、駐場支持，以及服務交付。 王璀還擔任羅爾斯羅伊斯（中國）投資有限公司董事長，以及北京航空發動機維修有限公司（BAESL）副董事長。 李安將回到英國，在羅羅擔任其他職位。

（通訊員 楊松、許振北、高超）“吊起來，慢一點……好，放下……”2024年12月24日，南航貴州飛機維修廠（以下簡稱“維修廠”）機庫內，一架空客A320飛機的拆解工作正在逐項有序開展。這是自今年4月2日起，維修廠率先開展民航貴州轄區首架波音737-700飛機拆解工作后，打造的又一關鍵性里程碑——正式開啟省內首次空客A320飛機拆解工作。不僅象征著貴州機務維修能力水平再次邁上全新臺階，也為深

12月20日，上海波音航空改裝維修工程有限公司（上海波音）與總部位于韓國的國際航空公司普萊米婭航空公司（Air Premia）宣布簽署了一份為期五年的飛機定檢維修協議。 根據協議，上海波音將獨家為普萊米婭航空的波音787飛機機隊提供包括C檢在內的定檢維修服務。與普萊米婭航空簽訂的這份長期定檢維修協議標志著上海波音在787維修服務領域成功拓展至東北亞市場，同時也體現了公司支持客戶成長與成功的堅定承諾。 此次宣布的協議是在上海波音為新機庫破土動工之后發布的，該新機庫專為滿足寬體飛機維修日益增長的需求而設計。預

北京航空發動機維修項目現已完成主廠房封頂，主體工程進入收官階段。項目預計2025年6月竣工，12月投入運營。 北京航空發動機維修項目由中國國際航空股份有限公司和航空發動機巨頭英國羅爾斯-羅伊斯公司共同出資建設，這是羅羅公司首次在中國內地設廠。項目總占地面積超過8萬平方米，總建筑規模約5.9萬平方米，建設發動機大修主廠房、發動機試車廠房、油泵房、庫房等。 “項目總投資約22.42億元，2030年實現滿負荷運營，每年可支持250臺發動機進場維修。在滿負荷運營時，員工將達到800人，為羅羅遄達700、遄達XWB-84和遄

2024年12月20日，上海波音航空改裝維修工程有限公司（上海波音）與總部位于韓國且快速成長的國際航空公司普萊米婭航空公司（Air?Premia）今日宣布簽署了一份為期五年的飛機定檢維修協議。 根據協議，上海波音將獨家為普萊米婭航空的波音787夢想飛機機隊提供包括C檢在內的定檢維修服務。與普萊米婭航空簽訂的這份長期定檢維修協議標志著上海波音在787維修服務領域成功拓展至東北亞市場，同時也體現了公司支持客戶成長與成功的堅定承諾。 普萊米婭航空維修部總監Youngchoon Kim表示：“我們很高興能與上海波音航空改裝

過去的三年，西部航空維修系統與新集體深度融合，開啟了新的發展階段。維修系統堅定不移地貫徹“隱患留在地面、上天必須安全”的宗旨，在運行效率、成本控制、技術創新、區域協同、安全監管等多個維度均取得了成效。 西部航空維修團隊通過精細化管理，成功將機械千次率均值從4.82降低至3.17，降幅達到34.23%。在換季、春運、暑運等關鍵時期，團隊提前制定并落實維修管控措施，有效降低了機隊在高利用率條件下的機械非正常事件發生概率。同時，團隊對每起機械非正常事件進行深入調查，并根據調查結果制定改進措施，提高了整體維修管控水平。此外

中國東方航空和普惠共同慶祝其合資公司——上海普惠飛機發動機維修有限公司（上海普惠），暨普惠上海發動機中心（SEC）2024年第200臺大修發動機交付。這是上海普惠成立以來年交付量的新紀錄，標志著中國東航與普惠推進合資企業戰略合作邁向了新的里程碑。通過不斷提升效率和成本優化實現產能增長，憑借雙方的出色管理和精誠合作，上海普惠已發展成為世界級的航發MRO企業。 中國東航董事長、黨組書記王志清，普惠商用發動機總裁Rick Deurloo，中國東航董事、黨組副書記兼上海普惠董事長成國偉，普惠中國區總裁劉昊宇等雙方管理層、員

　　12月14日，一架來自泰國皇雀航空的737飛機正在海南自貿港一站式飛機維修產業基地定檢機庫內接受專項維修工作，此次維修工作由海航技術旗下大新華飛維承接，目前維修工作已接近尾聲，預計于12月16日交付放行。 　　在海口空港保稅區內，得益于海南自貿港“零關稅”等政策，一架架來自泰國、卡塔爾等國的飛機不斷來此開展保稅維修。據統計，今年1月至11月，海口空港保稅區保稅維修貨值較去年同期增長4.5倍。 　　2020年6月1日，中共中央、國務院印發《海南自由貿易港建設總體方案》，為海南自貿港搭建了政策頂層設計框架，海南自貿