范堡羅國際航展前兩天，飛機制造商們公布了大量訂單，然而，第三天只有一單交易，由ATR宣布。 盡管如此，空客、波音和其他航空業相關公司還是發布了大量其他公告。
第三天的唯一訂單
當天唯一的訂單是位于法屬波利尼西亞塔希提島的地區性航空公司塔希提島航空公司訂購了四架ATR 72-600飛機，進一步擴充了其ATR機隊。交付計劃在2025年至2028年之間。
塔希提島航空公司首席執行官Edouard Wong Fat表示，65年來，塔希提島航空公司一直是塔希提島及其島嶼連接的基石，ATR機隊在為居民提供旅行選擇和提高生活質量方面發揮了關鍵作用。
波音、空客、ATR現在都在這次活動中獲得了訂單。同時，De Havilland Canada還獲得了二手DHC Dash 8 Q400的采購協議和新DHC-6 Twin Otters的訂單，這兩個訂單由于分別是翻新飛機的訂單和相對較小的尺寸，所以不包括在以下列表中。
ZeroAvia收獲更多協議
盡管ZeroAvia在前兩天已經發布了兩項重要公告，但在第三天，該公司宣布與荷航合作，為商業航空業開發氫電力解決方案。兩家公司將致力于將ZeroAvia的ZA2000氫電發動機用于大型支線渦輪螺旋槳飛機的演示飛行。目標是在2026年在兩個機場之間進行示范飛行。
發動機和服務協議公告
7月24日還有其他訂單，包括通用電氣航空宣布長榮航空已訂購GEnx為其四架波音787-10飛機提供動力，而羅爾斯·羅伊斯表示Vietjet簽署了40臺Trent 7000發動機的服務協議，這些發動機將為其20架A330neos提供動力。
與此同時，普惠公司宣布，新幾內亞航空公司敲定了22臺PW1900G發動機的訂單，為其即將推出的11架A220-100和A220-300飛機提供動力。到目前為止，該發動機制造商在商展期間已經預訂了600多份發動機訂單。
空中客車公司繼續宣布更多的可持續發展舉措。這一次，這家歐洲飛機制造商表示，將投資可持續航空燃料(SAF)制造商LanzaJet，并與Avolon合作，與一家飛機租賃公司研究氫飛機的潛力。
波音公司也沒有保持沉默，飛機制造商透露，737飛機家族的最大客戶之一瑞安航空公司現在將使用波音公司的電子飛行包(EFB)解決方案，稱為Jeppesen FliteDeck Pro 5.0。
